لو هتشتري موتوسيكل مستعمل، لا تعتمد على الشكل أو السعر فقط. افحص الموتوسيكل جيدًا، ويفضل أن تستعين بميكانيكي متخصص قبل الدفع.
ابدأ بسماع صوت الموتور. لو فيه شخللة، رنة غريبة، دخنة بيضاء، تسريب زيت، أو صعوبة في التشغيل، فهذه علامات تحتاج فحص دقيق وقد تعني مصاريف بعد الشراء.
افحص التنك من الداخل بكشاف للتأكد من عدم وجود صدأ، وافحص أسفله للتأكد من عدم وجود لحامات أو إصلاحات واضحة. كذلك افحص الموتور من أسفل، خصوصًا أماكن الطبة والجوانات، للتأكد من عدم وجود لحام أو تسريب.
راجع حالة المساعدين الأمامي والخلفي. اضغط على الموتوسيكل أكثر من مرة وشوف هل المساعدين بيرجعوا طبيعي ولا في ضعف أو تهريب زيت. افحص أيضًا الكاوتش، لأن الكاوتش التالف أو المتشقق يعني مصاريف إضافية بعد الشراء.
افحص الفرامل جيدًا: التيل، الديسكات أو الطنابير، قوة الفرامل، وأي صوت أو رجة أثناء الفرملة. كذلك راجع الأنوار، الإشارات، البطارية، الكلاكس، والعداد.
بعد ذلك جرّب الموتوسيكل في مكان آمن. لاحظ السحب، النقلات، اتزان الجادون، وجود أي حدفة، رجة، أو ضعف في الفرامل. لا تختبر الموتوسيكل بطريقة خطرة، ولو شعرت بعدم اتزان واضح أو حدفة قوية، الأفضل أن تكشف عليه عند فني قبل الشراء.
8
1
1
1
6
1
1
4
1
3
1
5
2
8
3
7
9
3
7
2
4
1
1
6
1
1
1
5
7
5
1
1
5
1
7
7
1
6
3
1
6
8
7
3
4
4
7
1
1
5